中東歐國家包括波蘭、匈牙利、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亞、羅馬尼亞、保加利亞、塞爾維亞、黑山、克羅地亞、波黑、阿爾巴尼亞、馬其頓等13個國家，總面積117萬平方公里，總?cè)丝?.2億。2006年，該地區(qū)GDP總量為9492.6億美元，外貿(mào)總額達(dá)8965.3億美元。該地區(qū)的汽車制造業(yè)、發(fā)電設(shè)備、采煤技術(shù)和設(shè)備、飛機(jī)制造技術(shù)、船舶制造技術(shù)、生物技術(shù)、制藥、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和加工、葡萄酒釀造等等許多行業(yè)都具有良好的基礎(chǔ)，曾經(jīng)在我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)中起到過重要的作用。隨著波、捷、匈等7國陸續(xù)加入歐盟和各國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，這些優(yōu)勢行業(yè)得到了較快發(fā)展，其競爭力也逐步提高。

　　一、汽車工業(yè)

　　捷克：汽車工業(yè)在捷克已有100多年的歷史，是捷克加工工業(yè)中最重要的部門，在捷經(jīng)濟(jì)總量中占20%的份額，轎車也是捷克第一大出口商品，出口額約占捷克出口總額的9%。斯科達(dá)汽車廠是捷小汽車生產(chǎn)基地，年產(chǎn)量超過50萬輛，銷往世界80多個國家，成為捷克的工業(yè)龍頭和百強(qiáng)企業(yè)之首。目前，斯科達(dá)與上海大眾在上海合作生產(chǎn)的首款車“明銳”已經(jīng)上市。捷克大客車在西歐國家也具有相當(dāng)?shù)母偁幜Α＝葑畲蟮拇罂蛙嚿a(chǎn)廠Karosa公司是歐洲名列前茅的客車生產(chǎn)廠之一。另外，世界汽車行業(yè)最重要的100家企業(yè)中已有超過40家在捷投資設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。

　　波蘭：1990年以來，波蘭汽車工業(yè)通過大規(guī)模吸引外資得到了迅速發(fā)展，汽車產(chǎn)量和出口規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平也有較大提高，波蘭已成為歐洲第八大汽車生產(chǎn)國(排在俄羅斯之后、捷克和瑞典之前)和最大的汽車發(fā)動機(jī)及汽車零配件生產(chǎn)中心之一。最大的三家汽車生產(chǎn)企業(yè)是：菲亞特波蘭汽車有限公司、歐寶波蘭有限公司和大眾波茲南有限公司。波蘭生產(chǎn)的汽車配件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、品種齊全，包括發(fā)動機(jī)、變速箱等20多類，為歐寶、大眾、奧迪、菲亞特、斯科達(dá)、本田和豐田等著名汽車品牌提供配套。

　　斯洛伐克：汽車生產(chǎn)在斯洛伐克工業(yè)發(fā)展中有重要的戰(zhàn)略地位。德國大眾是最具影響力的企業(yè)，法國標(biāo)志PSA、韓國起亞Kia等世界知名汽車廠商也分別在斯投資建廠。2006年，上述三家企業(yè)在斯共生產(chǎn)汽車295390臺，占斯工業(yè)總產(chǎn)值的28.4%。除了投資整車生產(chǎn)廠，零部件的投資也呈上升趨勢。美國市場調(diào)研公司世界市場研究中心World Markets Research Centre(WMRC)認(rèn)為，斯洛伐克與印度、泰國、伊朗和捷克共和國是當(dāng)今汽車產(chǎn)業(yè)外資最有吸引力的國家，在不久的將來，這些國家將成為汽車發(fā)展的中心。

　　斯Matador公司是斯洛伐克知名的輪胎和輪胎制造設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，其核心技術(shù)是TR3全鋼載重子午線輪胎成型自動化技術(shù)系統(tǒng)。該公司與我國有關(guān)企業(yè)已開展了富有成效的技術(shù)合作。

　　斯洛文尼亞：汽車及零部件生產(chǎn)行業(yè)的自動化程度、創(chuàng)新能力及勞動力技能水平較高，在管理、效率、技能水平等方面，斯在中東歐國家處于領(lǐng)先地位。與法國合資的Revoz轎車廠是斯最重要的汽車生產(chǎn)企業(yè)。斯絕大多數(shù)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)均獲得了ISO TS 16949全球質(zhì)量認(rèn)證及VDA 6.1、EAQF和QS 9000等各種質(zhì)量認(rèn)證。

　　匈牙利：汽車工業(yè)是匈牙利的傳統(tǒng)工業(yè)。上世紀(jì)90年代以來，轎車和汽車零部件制造快速發(fā)展，成為匈汽車工業(yè)的支柱，其中外資產(chǎn)品占很大比例。1992年，日本鈴木汽車公司最先在匈設(shè)廠，德國歐寶汽車公司和奧迪汽車公司分別于1994年和1997年進(jìn)入匈牙利市場。奧迪公司除生產(chǎn)發(fā)動機(jī)外，1998年開始組裝整車。美國通用公司在匈投資生產(chǎn)的艾里遜自動變速箱(主要用于公共汽車和大客車)供應(yīng)眾多歐洲汽車廠家，并對華出口。拉鮑汽車公司是匈最大的汽車制造商之一，也是世界上最大的獨(dú)立車橋制造商之一。公司主營業(yè)務(wù)是車橋和底盤、車軸、柴油發(fā)動機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械及特種車輛等。另外，匈伊卡路斯客車廠也是匈著名車輛制造廠。

　　羅馬尼亞：羅汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好，主要生產(chǎn)企業(yè)有達(dá)契亞公司、阿曼公司和羅曼公司。達(dá)契亞公司于1969年獲準(zhǔn)開始生產(chǎn)雷諾12汽車的本地版，取名DACIA 1300，這款車的生產(chǎn)一直持續(xù)了35年。1999年，雷諾公司收購達(dá)契亞公司，并分別于2000年和2003年推出SuperNova和Solenza牌小汽車。2004年，達(dá)契亞公司推出一款家用經(jīng)濟(jì)型轎車—洛根(Logan)深受歡迎。以生產(chǎn)四輪驅(qū)動汽車為主的阿羅公司和以生產(chǎn)卡車為主的羅曼公司由于日趨激烈的競爭和產(chǎn)品更新慢等原因，產(chǎn)量不斷下降。目前阿羅公司處于停產(chǎn)狀態(tài)，羅曼公司正在尋找替代產(chǎn)品。

　　羅馬尼亞的汽車零配件企業(yè)較多，一些國際知名的零部件生產(chǎn)商也紛紛在羅投資建廠，帶動了羅汽車零配件水平的提高。

　　二、發(fā)電設(shè)備

　　捷克：捷有120多家生產(chǎn)電力能源設(shè)備的企業(yè)，產(chǎn)品種類多，技術(shù)水平高，主要產(chǎn)品包括發(fā)電機(jī)、變壓器、輸變電設(shè)備、熱壓交換器、電力控制設(shè)備、汽輪機(jī)、渦輪機(jī)、水輪機(jī)、電氣設(shè)備、原子能反應(yīng)堆等。該行業(yè)吸引外資約50億美元，主要外國投資者有：西門子、ABB等跨國公司，多數(shù)國內(nèi)公司都已利用外國公司的銷售網(wǎng)絡(luò)銷售電力能源設(shè)備。斯科達(dá)動力公司是捷最著名的、規(guī)模最大的傳統(tǒng)發(fā)電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，同時也具有生產(chǎn)核電站設(shè)備的技術(shù)。曾向包括中國在內(nèi)的世界上57個國家的800多家電廠提供設(shè)備。

　　羅馬尼亞：上世紀(jì)80年代，羅開始自主生產(chǎn)各種型號的汽輪機(jī)和水輪機(jī)、變壓器以及核反應(yīng)堆元件等裝備。主要的電力設(shè)備生產(chǎn)商包括布加勒斯特重型機(jī)械廠、U.C.M Resita公司和Vulcan公司。布加勒斯特重型機(jī)械廠具有生產(chǎn)核電設(shè)備的能力，現(xiàn)被韓國斗山集團(tuán)收購。U.C.M Resita公司是羅最大的水電設(shè)備生產(chǎn)商，能夠設(shè)計、生產(chǎn)和安裝整套水力發(fā)電設(shè)備和組件，并能夠研發(fā)和測試水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)和閥門以及為運(yùn)營中的水電機(jī)組提供設(shè)備保養(yǎng)和升級服務(wù)。羅最大的電力輸變壓器制造商為Electroputere公司。該公司生產(chǎn)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)、電力設(shè)備和變壓器占羅市場的80%，產(chǎn)品59%銷往國外，變壓器是主要的出口產(chǎn)品。

　　斯洛伐克：斯最大的電力設(shè)備制造企業(yè)為斯洛伐克電力機(jī)械設(shè)備制造股份有限公司(SES a.s.)，該公司具有56年的歷史，主要生產(chǎn)電站鍋爐，熱電聯(lián)供設(shè)備和電站設(shè)備等，該公司可提供研發(fā)、設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、試生產(chǎn)及人員培訓(xùn)等服務(wù)，擁有下列標(biāo)準(zhǔn)證書：ASME, DIN, AD MERKBLATT, EN ISO 9001:2000, EN ISO 14000:2004。該公司曾向山西大唐國際神頭發(fā)電有限責(zé)任公司出口四臺鍋爐。

　　三、采煤技術(shù)和設(shè)備

　　捷克：捷是歐盟第四大硬煤生產(chǎn)國，僅次于波蘭、英國和德國。全國有硬煤可采儲量20億噸，其中60%為優(yōu)質(zhì)焦煤。捷采礦技術(shù)具有歷史傳統(tǒng)，露天和深度煤礦的采掘90%以上均采用了捷克本國的設(shè)備和技術(shù)。捷采礦設(shè)備公司擁有對全套開采與處理礦物送交的豐富經(jīng)驗，包括設(shè)計礦場、選擇合適的技術(shù)、制作硬件設(shè)備的設(shè)計以及安裝與投產(chǎn)等。此外，捷在礦震預(yù)測、預(yù)報和預(yù)防技術(shù)上形成了一套有效的機(jī)制和體系，多年來未發(fā)生因礦震導(dǎo)致的傷亡事故。其爆破卸壓技術(shù)成效顯著，該礦曾采用大當(dāng)量(3噸炸藥)爆破卸壓預(yù)防礦震，效果明顯。這項技術(shù)有效預(yù)防了該地區(qū)礦震事故的發(fā)生，對我國解決煤礦礦震危害具有重要借鑒作用。

　　波蘭：波蘭煤炭資源豐富，已探明硬煤儲量509億噸、褐煤儲量141億噸，煤儲量居世界第五位。波蘭煤炭資源開發(fā)產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)、人民生活和社會發(fā)展中占有重要地位。

　　波蘭現(xiàn)代煤炭工業(yè)1950年開始建立，1976-1988年達(dá)到鼎盛時期，年平均總產(chǎn)量接近2億噸；經(jīng)過上世紀(jì)90年代的萎縮，2000年后，波蘭煤炭工業(yè)進(jìn)入了恢復(fù)發(fā)展時期。波蘭的采煤技術(shù)和設(shè)備比較先進(jìn)，其綜采機(jī)械、液壓支架、采煤單機(jī)、選煤設(shè)備等有較強(qiáng)的競爭力。波蘭重點(diǎn)煤礦的地下硬煤開采基本上已經(jīng)采用了目前國際通行的現(xiàn)代綜合機(jī)械化采煤方法—“長壁式采煤法”，它具有安全、高效和回收率高等特點(diǎn)。波蘭煤炭安全管理體系健全，采礦安全管理水平、采礦安全技術(shù)及設(shè)備處于國際領(lǐng)先地位。80年代中期其煤炭百萬噸死亡率已控制在0.25以下，據(jù)波蘭2004官方最新統(tǒng)計資料，目前該指標(biāo)已低于0.1(其中硬煤0.09，褐煤0.06)，是我國煤炭百萬噸死亡率的幾十分之一。

　　四、船舶工業(yè)

　　波蘭：波蘭造船工業(yè)有雇員50人以上的企業(yè)57家，最大的造船企業(yè)三家：什切青造船有限公司、格但斯克造船有限公司和格丁尼亞造船有限公司。

　　波蘭造船工業(yè)生產(chǎn)船舶總噸位約40萬噸，船舶品種包括大型貨運(yùn)和客運(yùn)船、拖輪和游艇等。波蘭船舶主要出口挪威、德國、英國、荷蘭、瑞典、丹麥和新加坡。主要進(jìn)口國是挪威、荷蘭、瑞典和丹麥。

　　羅馬尼亞：自1999年以來，羅造船企業(yè)相繼被外國公司收購，目前，其生產(chǎn)主要是接外國的訂單，生意相當(dāng)不錯。尤其是目前羅最大的船廠——曼加利亞的大宇重工訂單生產(chǎn)已安排到2009年。羅主要船廠有：Daman Galati造船廠，由荷蘭Damen投資2500萬美元；圖爾恰船廠-由挪威Aker Brativaagr集團(tuán)控股；布拉依拉船廠-由挪威Aker Breviku間接收購；曼加利亞-大宇重工，由大宇控股51%,羅國家占股49%；康斯坦察船廠-由馬紹爾群島的一家國際資源公司收購。

　　克羅地亞：造船業(yè)在克羅地亞具有悠久的歷史，幾百年的造船傳統(tǒng)使克羅地亞造船業(yè)在技術(shù)、質(zhì)量等各方面保持較高的水平，并在世界上占有重要地位。一次世界大戰(zhàn)前，克羅地亞作為奧匈帝國的一部分，里耶卡造船廠(現(xiàn)為“五·三”造船廠)即為奧匈帝國建造巡洋艦、當(dāng)時最先進(jìn)的戰(zhàn)列艦、潛水艇等。

　　目前克造船業(yè)支柱為五大造船廠：烏利亞尼克造船廠(Uljanik d.d.)、“五·三”造船廠(3.Maj d.d.)、斯普利特造船廠(Brodosplit d.o.o.)、克拉列維察造船廠(Kraljevica d.d.)和特羅吉爾造船廠(Brodotrogir d.d.)?？肆_地亞制造的長度50米以下的豪華帆船多次在國際展覽上獲獎。然而，由于多年來缺乏投入，目前克造船業(yè)技術(shù)設(shè)備已顯落后，近兩年建造的船舶主要為油輪、液態(tài)化學(xué)品船、多用途混裝船(汽車、集裝箱混裝)等附加值低的船舶?？嗽诖脙?nèi)燃機(jī)方面有較強(qiáng)的技術(shù)和生產(chǎn)能力，除供自產(chǎn)船舶使用外，還向韓國、德國等世界造船強(qiáng)國出口，是克造船業(yè)中具有較強(qiáng)實力的部分。截止2006年3月6日，克造船訂單已排滿至2009年，共68艘船，總載重噸位數(shù)276萬噸，排在韓國、日本、中國、德國和中國臺灣之后，列歐洲第二位，世界第六位。

　　五、飛機(jī)制造業(yè)

　　飛機(jī)制造業(yè)在中東歐地區(qū)總體規(guī)模不大，但個別國家如捷克、波蘭等有飛機(jī)制造業(yè)的傳統(tǒng)，技術(shù)相對比較先進(jìn)。

　　捷克：捷克飛機(jī)制造企業(yè)以生產(chǎn)民用、運(yùn)動和私人小型飛機(jī)為主，平均每年生產(chǎn)550架輕型飛機(jī)和運(yùn)動飛機(jī)以及1400個螺旋槳，且擁有完全知識產(chǎn)權(quán)，80%以上出口，是歐洲僅次于德國的最大的超輕型飛機(jī)生產(chǎn)國。近年來，快速發(fā)展的超輕型飛機(jī)與傳統(tǒng)的噴氣教練機(jī)、輕型戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)動飛機(jī)、滑翔機(jī)，以及飛機(jī)零配件、雷達(dá)設(shè)備和機(jī)場空管系統(tǒng)成為捷克航空業(yè)的主流產(chǎn)品。中捷克州是捷飛機(jī)制造業(yè)最集中的地區(qū)。目前主要有7家飛機(jī)制造企業(yè)，其中沃赫迪(Aero Vodochody)及歐飛航空(Evektor-Aerotechnik)兩家公司的規(guī)模最大。

　　波蘭：波蘭航空工業(yè)始于20世紀(jì)初，形成了多種航空器的制造和維修能力。目前波蘭可制造輕型運(yùn)動、農(nóng)用、客運(yùn)和教練飛機(jī)，以及直升飛機(jī)、滑翔機(jī)和各種飛機(jī)的零部件和配件。波蘭航空領(lǐng)域約有55家企業(yè)，大部分產(chǎn)品出口美國、委內(nèi)瑞拉、意大利、希臘、加拿大、西班牙、德國、韓國、印尼、越南和伊拉克。以熱如夫理工大學(xué)(Rzeszow University of Technology)為協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，波蘭設(shè)立了“先進(jìn)技術(shù)中心”-“阿羅耐特航空谷”。波蘭在飛機(jī)維修保養(yǎng)方面潛力很大。截止2006年5月31日，共有28家波蘭企業(yè)獲得了歐洲航空安全局頒發(fā)的Part-145飛機(jī)維修證書。

　　斯洛伐克：斯洛伐克機(jī)械制造業(yè)具有堅實的基礎(chǔ)，其生產(chǎn)的DV-2型飛機(jī)發(fā)動機(jī)技術(shù)較為先進(jìn)，被廣泛用于飛機(jī)教練機(jī)上。

　　六、環(huán)保技術(shù)和設(shè)備

　　中東歐地區(qū)捷克、匈牙利、斯洛伐克等國在環(huán)保設(shè)備、特別是污水及工業(yè)和城市垃圾處理設(shè)備、微生物處理技術(shù)等方面具有相當(dāng)高的水平，其技術(shù)工藝具有特色。下面主要介紹捷克在這方面的技術(shù)特點(diǎn)。

　　1、生物污水處理技術(shù)先進(jìn)，具有捷克特色。捷科研人員研發(fā)出利用生物反應(yīng)池開展再生-無氧-缺氧-好氧多階段流程技術(shù)的污水生物處理技術(shù)(簡稱R-AN-D-N技術(shù))，解決了污水處理過程中長期以來存在的硝化不足問題，是世界范圍內(nèi)環(huán)保工藝的新技術(shù)，已廣泛應(yīng)用。捷環(huán)保技術(shù)另一個領(lǐng)先的地方是污水沉積物過濾達(dá)到世界先進(jìn)水平，其特有的流體過濾技術(shù)(簡稱USBF)為專利技術(shù)，符合歐洲及美國的污水處理標(biāo)準(zhǔn)，領(lǐng)先于目前很多國家仍在使用的SBR污水處理技術(shù)，在美國、德國、意大利、加拿大、西班牙等國家都有用這種技術(shù)為核心建造的污水處理廠。

　　2、微生物凈化、城市垃圾處理和干法脫硫工藝具有較高水平。微生物凈化能夠?qū)⑥r(nóng)業(yè)廢料(如雜草、牛糞、有機(jī)垃圾等)轉(zhuǎn)化成高效農(nóng)肥，具有成本低、效率高、促增產(chǎn)等特點(diǎn)。捷維特科維采公司已在中國建成了河北廊坊微生物凈化站和江西南昌生物沼氣及農(nóng)作物廢料處理站。

　　3、在固體垃圾處理方面，捷企業(yè)能夠設(shè)計和提供把城市垃圾(金屬、塑料和公共垃圾)密封焚燒后生成煤氣的處理設(shè)備，并已經(jīng)廣泛使用。

　　4、在脫硫技術(shù)方面，捷企業(yè)采用獨(dú)創(chuàng)的干法脫硫工藝不僅解決了煙氣排放污染問題，而且脫硫效率高、運(yùn)行成本低。

　　七、制藥業(yè)

　　匈牙利：擁有一百多年歷史的制藥工業(yè)是匈牙利工業(yè)中最具競爭力的產(chǎn)業(yè)之一。匈牙利有20多家制藥廠，其中Richter Gedeon公司最大。該公司目前生產(chǎn)約100種產(chǎn)品，140種各類制劑。其大部分產(chǎn)品都是自行研發(fā)的成果，幾乎覆蓋了所有的治療領(lǐng)域。公司產(chǎn)品的三分之二遠(yuǎn)銷世界100多個國家。EGIS制藥廠是匈第二大制藥公司，歷史悠久。該廠藥品種類豐富，目前有123種產(chǎn)品，290種制劑。其中，用于治療心臟病、血液循環(huán)病、呼吸道疾病和中樞神經(jīng)系統(tǒng)疾病的產(chǎn)品占了很大的比重。匈第三大制藥公司為Chinoin。該公司向世界近80個國家出口65種以上的注冊藥品和殺蟲劑。該公司產(chǎn)品中鎮(zhèn)痛藥和治療骨質(zhì)疏松藥品最為有名。目前Chinoin的研究業(yè)務(wù)主要針對中樞神經(jīng)系統(tǒng)疾病(帕金森病、早老性癡呆)和呼吸道疾病。該廠同時從事專利產(chǎn)品和未注冊產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。法國Sanofi擁有Chinoin99%的股份。克羅地亞：克羅地亞在醫(yī)藥工業(yè)方面有一定的開發(fā)和生產(chǎn)能力，每年生產(chǎn)各類醫(yī)藥產(chǎn)品1700多噸。

　　普利瓦(Pliva)公司是克最大的制藥企業(yè)，也是中東歐地區(qū)最大的制藥公司。普利瓦成立于1921年，以生產(chǎn)非專利藥為主，在克羅地亞市場占有率曾達(dá)50%，現(xiàn)仍達(dá)25%。公司產(chǎn)品主要銷往中東歐地區(qū)、西歐和美國。

　　1996年普利瓦在倫敦和薩格勒布兩家股票交易所上市，是中東歐地區(qū)首家在倫敦證交所上市的企業(yè)，普利瓦現(xiàn)有40多家分公司，分布在美國、捷克、波蘭、俄羅斯、德國等國。10年前，普利瓦在中國開設(shè)了代表處，向中國出口抗生素(阿奇霉素)，進(jìn)口原料藥等。2006年10月美國巴爾公司(Barr)以25億美元對普利瓦成功并購。

　　斯洛伐克：斯洛伐克最大的制藥公司“斯洛伐克制藥廠(Slovakofarma)”成立于1941年。50多年來，公司對生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行了多次現(xiàn)代化更新改造，成為擁有世界上最先進(jìn)技術(shù)和質(zhì)量控制系統(tǒng)的大型綜合制藥公司。該公司研究、開發(fā)和生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有成藥、化妝品、護(hù)膚軟膏、牙膏、芳草類制劑，以及片劑和糖衣片、軟、硬明膠膠片、維生素泡騰片、草藥茶等。該廠產(chǎn)品出口至世界幾十個國家，素可丁片劑已在中國注冊、銷售。素可丁適用于治療輕度和中度原發(fā)性高血壓、心絞痛、心肌梗塞后的心肌局部缺血，某些室上性或室性心率不齊以及甲狀腺病毒癥等。

　　保加利亞：制藥產(chǎn)業(yè)是保重要行業(yè)之一，在藥品生產(chǎn)，尤其是獸藥生產(chǎn)方面有獨(dú)到技術(shù)。2003-2005年，保醫(yī)藥產(chǎn)品(包括獸藥產(chǎn)品)出口額分別為1.03億、1.14億、1.24億美元，年均增長約10%。主要企業(yè)有Actavis AD，現(xiàn)為愛爾蘭Actavis Group公司子公司，有50年的制藥經(jīng)驗，產(chǎn)品250多種，包括獸藥。另一個重要企業(yè)是SOPHARMA PLC，成立于1942年，2000年私有化，該公司生產(chǎn)110多種藥品，產(chǎn)品符合GMP和ISO 9000標(biāo)準(zhǔn)。主要生產(chǎn)治療腸胃病、心臟病藥片及退熱藥、化療藥、戒煙藥等，年生產(chǎn)能力25萬片。

　　羅馬尼亞：近年來，羅醫(yī)藥市場高速發(fā)展。羅共有70多家制藥廠，絕大多數(shù)已被外國公司收購。主要醫(yī)藥生產(chǎn)廠家和銷售公司有英國的葛蘭素·史克(GlaxoSmithKline)公司、瑞士的Hoffmann LaRoche公司、諾華(Novartis)等。主要生產(chǎn)用于治療心血管疾病、中樞神經(jīng)系統(tǒng)疾病、感染、免疫和胃腸疾病等的藥品。

　　塞爾維亞：制藥工業(yè)是塞爾維亞的傳統(tǒng)工業(yè)項目，約占工業(yè)總產(chǎn)值3%左右。目前塞共有49家制藥廠，80%以上為中小企業(yè)。塞的藥品生產(chǎn)和市場銷售主要由三大廠家控制，它們是Hemofarm Concern、Galenika和Zdravlje Actavis。塞爾維亞制藥廠主要生產(chǎn)青霉素、激素、頭孢霉菌素、細(xì)胞抑制劑等各種劑量的藥品和植物制劑，原料藥大部分依靠進(jìn)口。塞每年生產(chǎn)的藥品可滿足國內(nèi)市場60%的需求，同時每年對外出口藥品，出口數(shù)量占年產(chǎn)量的20%左右。

　　八、葡萄酒釀造

　　中東歐地區(qū)許多國家氣候宜人，盛產(chǎn)葡萄，葡萄酒釀造業(yè)具有悠久的傳統(tǒng)。羅馬尼亞、保加利亞、匈牙利、捷克、塞爾維亞、馬其頓等國均為著名的葡萄酒產(chǎn)地。

　　匈牙利：匈牙利葡萄酒生產(chǎn)的歷史悠久，葡萄的種類和質(zhì)量都非常優(yōu)良。匈葡萄栽培歷史可以追溯到古羅馬時期，到十四世紀(jì)末基本形成了現(xiàn)在全國的22個產(chǎn)酒區(qū)。其著名的葡萄酒品牌有公牛血(BIKAVER)、托卡伊·奧蘇(TOKAJIASZU)、維拉尼地區(qū)的EKFRAKOS及著名音樂家李斯特最喜愛的KDARKA等。其中1650年問世的托卡伊·奧蘇被公認(rèn)為世界頂級甜酒之一，法國皇室贊譽(yù)其為“酒中之王，王室之酒”。

　　保加利亞：保加利亞盛產(chǎn)葡萄，是世界上15個葡萄酒生產(chǎn)和出口大國之一，釀酒業(yè)是保加利亞重要的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，其葡萄酒有其獨(dú)特之處。每年初在保普羅夫迪夫國際博覽會有專門的葡萄酒國際展會-Vinaria，這是中東歐地區(qū)最大的酒類國際展會。?？偨y(tǒng)珀爾瓦諾夫稱，“葡萄酒是保加利亞的形象，是國家經(jīng)濟(jì)的一個主要特點(diǎn)”。保在“全國葡萄和葡萄酒協(xié)會”注冊的企業(yè)共255家。1985-86年保葡萄酒生產(chǎn)在世界上曾位居第5，干紅葡萄酒生產(chǎn)居第3位。近幾年保葡萄酒產(chǎn)量穩(wěn)步增長，2000年為3.31億升，2003年為3.9億升，2004年達(dá)4.0億升。保葡萄酒的最大出口市場是：俄羅斯、波蘭、德國、英國和捷克。

　　羅馬尼亞：羅馬尼亞是世界十大葡萄酒釀造國之一。羅馬尼亞人稱自己的國家是“葡萄酒的土地”，羅葡萄酒因質(zhì)量上乘、工藝獨(dú)特，屢次在世界性的葡萄酒展覽及比賽上摘金奪銀，羅葡萄酒在國際上的知名度日漸提高，尤其是Feteasca Regala和Recas黑姑娘等羅特有的葡萄酒品種越來越受各國消費(fèi)者的喜愛。羅主要的葡萄酒生產(chǎn)商有弗朗恰縣的文孔(Vincon)葡萄酒廠、穆爾法特拉爾葡萄酒廠、吉德韋葡萄酒廠、科特納里葡萄酒廠、以及Halewood集團(tuán)(該酒廠同時也是羅最大的葡萄酒出口企業(yè))。

　　根據(jù)《羅馬尼亞國家出口戰(zhàn)略》，葡萄酒和家具、紡織品及IT產(chǎn)品一道，被列為重點(diǎn)促進(jìn)出口的拳頭產(chǎn)品。羅政府加大對葡萄酒生產(chǎn)商的支持力度，鼓勵企業(yè)通過參加展覽會等靈活多樣的方式推銷并增加出口。

編輯：王彩霞