近日，由長天能環(huán)成套設(shè)計及供貨的湛江鋼鐵一二燒結(jié)新增主煙氣脫硝及設(shè)備功能提升工程滿負荷試運行一次性成功，標志著項目正式進入生產(chǎn)階段。

湛江鋼鐵基地一二號燒結(jié)機分別于2015年8月、2016年6月熱負荷試車成功，兩臺燒結(jié)機均為550平米，配有四套活性炭煙氣凈化裝置。該項目是湛江鋼鐵為積極響應(yīng)國家對鋼鐵行業(yè)超低排放標準要求，在原活性炭煙氣凈化裝置的末端串聯(lián)低溫SCR脫硝裝置，以進一步降低燒結(jié)煙氣中的氮氧化合物等污染物，使燒結(jié)機機頭煙氣排放達到且優(yōu)于超低排放標準。

項目采用的“活性炭+低溫SCR脫硝”組合工藝是長天能環(huán)母公司中冶長天首創(chuàng)的新型煙氣凈化工藝。為使該工藝成功實現(xiàn)工業(yè)化應(yīng)用，中冶長天于2019年在太鋼建立了30000Nm3/h燒結(jié)煙氣 “活性炭脫硫+低溫SCR脫硝”中試示范工程，經(jīng)過一年摸索，積累了扎實的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

此次功能提升改造，充分利用了活性炭裝置的脫硫除塵效率高的特點，通過一級吸附塔煙氣凈化，可使煙氣中的二氧化硫和粉塵排放濃度均低于10毫克/立方米，為低溫SCR提供保障；采用的180℃低溫蜂窩催化劑能大幅減少煤氣消耗，降低運行費用；采用的活性炭風篩技術(shù)，通過對進入吸附塔活性炭的風選，減少進入吸附塔的粉塵，進一步保障了煙氣中的顆粒物排放濃度優(yōu)于超低排放標準。

項目投運后，湛江鋼鐵一二燒煙氣排放濃度將全面優(yōu)于國家超低排放標準，凈化裝置每年可減排顆粒物約1000噸、二氧化硫約17000噸、氮氧化合物約9200噸，大大減少了污染物的排放，能有效助力湛江鋼鐵綠色發(fā)展，為行業(yè)超低排放改造樹立了典范,具有極大的環(huán)境示范效應(yīng)。

編輯：李丹