“最具競爭優(yōu)勢的運營模式是掌控收集渠道的運營權(quán)”,桑德環(huán)境資源股份有限公司董事長文一波說。南海發(fā)展股份有限公司董事總經(jīng)理金鐸表示,“要改變垃圾處理行業(yè)“重處理、輕收運”的局面。”“第六屆固廢戰(zhàn)略論壇”上,兩位固廢龍頭企業(yè)掌門人都非??春美D(zhuǎn)運市場的發(fā)展前景。
目前,我國垃圾處理的市場化程度較高,而垃圾轉(zhuǎn)運市場化則剛剛起步。有評論認為,生活垃圾轉(zhuǎn)運市場化運作將進一步明確監(jiān)督者與經(jīng)營者的責(zé)任,實現(xiàn)“運動員”與“裁判員”的分離,有利于提高清運效率,降低行政管理成本。同時引進大的社會公司服務(wù),既有利于提高城市清運質(zhì)量,也有利于提升城市形象。
改變垃圾處理行業(yè)“重處理、輕收運”的局面
南海發(fā)展建設(shè)了南海城鄉(xiāng)一體化垃圾壓縮轉(zhuǎn)運系統(tǒng),該系統(tǒng)是住建部科技示范工程,服務(wù)1100平方公里,共十個站點。以BOT方式,與垃圾焚燒發(fā)電項目配套,形成城市生活垃圾從收運到處理的“四統(tǒng)一”(統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一配置、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一處理),創(chuàng)新行業(yè)發(fā)展模式; 并首創(chuàng)多站點、集GISSCADAGPS 及物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用為一體的集中控制管理的垃圾壓縮轉(zhuǎn)運系統(tǒng);全封閉廠房,全密閉、應(yīng)用換位門技術(shù)的轉(zhuǎn)運車輛。
金鐸表示,此舉可改變垃圾處理行業(yè)“重處理、輕收運”的局面,大幅提高垃圾壓縮轉(zhuǎn)運行業(yè)的建設(shè)和運營管理水平,改善行業(yè)形象。
南海發(fā)展在垃圾轉(zhuǎn)運市場化操作中,受到比較大的制約還是在前段。從各個垃圾的收集點,再到轉(zhuǎn)運站中間的環(huán)節(jié),政府沒有完全統(tǒng)籌和管理起來,轉(zhuǎn)運站的車輛、作業(yè)時間,不一定能最高效的安排。
垃圾轉(zhuǎn)運市場化是一個新的盈利模式
文一波指出,最具競爭優(yōu)勢的運營模式是掌控收集渠道的運營權(quán),即掌控收集渠道和處理園區(qū)的運營權(quán)。建立成熟的回收渠道體系,將回收站點、分揀中心和再生資源交易市場統(tǒng)一相連,并提供加工處理、交易、倉儲物流和綜合服務(wù)等整合系列服務(wù)。
垃圾從前端到處理可以分為三段,清掃,轉(zhuǎn)運,處理。金鐸表示,垃圾轉(zhuǎn)運市場在國內(nèi)也是剛剛起步。垃圾轉(zhuǎn)運原來都是傳統(tǒng)的事業(yè)單位市政環(huán)衛(wèi)來運營,轉(zhuǎn)運的市場化運營是在嘗試開拓一個新的盈利模式。
垃圾清掃轉(zhuǎn)運市場化可以實施,而且市場化率還有大幅提升的空間。 文一波認為,“只是目前政策和觀念還沒有轉(zhuǎn)變過來,能實施的地區(qū)不是很多。”目前,垃圾清掃和轉(zhuǎn)運采用市場公開招標方式,從垃圾清掃到轉(zhuǎn)運到處理,每段是分開計費的。
文一波表示,希望通過企業(yè)的努力,使一體化的方式得到社會的認同,我們堅信它有很強的競爭力。
編輯:劉永麗