方向二：高效率

楊春光指出，當前保潔類車輛普遍面臨加水、排污頻次高的問題，導致有效作業(yè)時間縮短、無效轉場增多，出現(xiàn)“出工不出力、出工不出活”的現(xiàn)象。

對此，宇通重工重新定義了環(huán)衛(wèi)車輛的“高效率”：核心方向為速度快、容積大、作業(yè)時間長、作業(yè)質量優(yōu)。他強調，高效并非冰冷的數(shù)據(jù)，而是讓每一度電、每一滴水都精準服務于美麗城市建設。

以宇通重工18噸洗掃車、清洗車為例，通過多項技術創(chuàng)新實現(xiàn)高效作業(yè)：采用新一代集成化電池，作業(yè)效率較行業(yè)平均水平領先20%；搭載電驅橋技術，優(yōu)化整車布置空間；運用整車集成化技術，顯著提升承載能力。承載能力增強后，車輛單次裝水量提升，可延長單班次作業(yè)時間，減少加水、排污帶來的無效轉場，最終實現(xiàn)能效提升，為客戶精準創(chuàng)造降本增效的核心價值。

方向三：高額載

楊春光表示，轉運類環(huán)衛(wèi)車輛的核心屬性是物流運輸，核心訴求在于“多拉快跑”，即通過完成從前端收集點到末端焚燒廠的垃圾轉運任務，最大化運輸效率。因此，“超強承載、輕而有質”成為轉運類車輛的核心發(fā)展目標。宇通重工通過一體化+輕量化設計、采用高強鋼材質、配備智能底盤配載系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛高額載能力，助力企業(yè)“多裝多賺”，提升經濟收益。

以環(huán)衛(wèi)行業(yè)主力產品——12噸純電動電驅橋餐廚車為例，該車憑借技術優(yōu)勢展現(xiàn)出顯著的承載與效益優(yōu)勢：箱體容積＞7.5m3，較競品領先10%；額載提升至7t以上，且滿載狀態(tài)下不超重。這一優(yōu)勢直接帶來運營效益的提升：單個項目區(qū)域無需配置過多車輛，減少車輛采購成本；同時，“多拉一噸即多賺真金白銀”，不僅降低了單位運輸?shù)哪芎馁M用，還減少了司機配置及車輛維護保養(yǎng)的相關成本。而這些優(yōu)勢的實現(xiàn)，均得益于“電驅橋+BC5電池+輕量化”的核心技術支撐。

方向四：多功能化

楊春光強調，無論是高效率還是高額載，核心目標都是支撐環(huán)衛(wèi)服務項目實現(xiàn)降本增效。對于全國性環(huán)衛(wèi)服務企業(yè)而言，其承接的項目遍布多地，涉及車輛全國調配，因此，提升車輛對多場景的適配能力、實現(xiàn)多功能化至關重要。未來環(huán)衛(wèi)產品發(fā)展需結合場景深度定制，甚至推動場景創(chuàng)新，豐富車輛功能性，最終落地降本增效目標。

具體來看，多功能化可通過“一車多用”等形式實現(xiàn)。以北方城市場景為例，冬季氣溫低于零度時，洗掃車無法帶水作業(yè)，傳統(tǒng)洗掃車單純干掃模式揚塵量大，不符合環(huán)境治理要求，不少企業(yè)需單獨購置吸塵車，大幅增加了首次購置投入。針對這一痛點，宇通重工研發(fā)了四季洗掃車，可實現(xiàn)春夏秋三季洗掃作業(yè)、冬季吸塵作業(yè)的“一車兩用”，通過減少車輛配置臺數(shù)降低企業(yè)運營成本。

此外，結合城市發(fā)展新增場景需求，宇通重工還研發(fā)了快速洗掃/高速掃路車，精準解決高架橋、快速路、高速路等場景下的擁堵與作業(yè)安全痛點。該類車型在保障同等作業(yè)質量的前提下，顯著提升了作業(yè)車速與作業(yè)效率，進一步強化了降本增效的核心價值。

方向五：智能化

只有技術走在前面，才能推動行業(yè)標準的升級發(fā)展。

針對當前熱度極高的自動駕駛領域，楊春光分享了宇通重工的深度思考：智能化下半場絕非簡單的自動駕駛，而是要直擊行業(yè)普遍存在的故障頻發(fā)、作業(yè)效果差、“演示級自動駕駛” 不實用等痛點，聚焦 “車規(guī)級自動駕駛”，拒絕華而不實的演示，核心目標是實現(xiàn)安全運營 3 年、百萬公里 0 事故，以及出勤率100%、計劃執(zhí)行率100%，真正做到 “真能用、真出活、效率提升”，在作業(yè)質量和替代人工效果上實現(xiàn)實質性突破。

他進一步闡釋，自動駕駛的核心理念是“讓機器做重復工作，讓人做更有價值的事”。當前自動駕駛正處于從量變到質變的快速發(fā)展階段，布局智能化并非與環(huán)衛(wèi)工人搶飯碗，而是通過技術賦能減輕其勞動強度，助力環(huán)衛(wèi)工人向產業(yè)工人轉型。

目前，宇通重工已具備自動駕駛全流程無人化能力，可實現(xiàn)車輛自動喚醒發(fā)車、轉場自動加水充電、自動泊車、自動作業(yè)、自動排污等全流程無人化作業(yè)，全套技術可充分支撐全無人作業(yè)過程。以加水轉場環(huán)節(jié)為例，車輛可以不超過 20Km/h 的速度轉場至加水點，與路側自動加水裝置交互實現(xiàn)自動頂部加水；隨后轉場至作業(yè)起點，途中可自動識別紅綠燈、自動路口通行、自動避障，全程保障安全。

當前，宇通重工全無人環(huán)衛(wèi)產品已實現(xiàn)批量交付，該類產品具備全無人狀態(tài)下自動喚醒、超級巡航、智能規(guī)劃、自動避障、自主識別紅綠燈等自動駕駛功能，同時擁有自動貼邊作業(yè)、可視垃圾識別、對沖自適應、洗掃自適應等智能作業(yè)功能。其中，宇通重工與文遠知行合作打造的首批50輛L4級6噸自動駕駛洗掃車，已實現(xiàn)批量商業(yè)化應用。

在鄭州經開區(qū)管委會經開汽車產業(yè)園落地的 Robosweeper 商業(yè)化項目，便是典型案例。該項目覆蓋 16 條道路、21.8 公里道路長度、84.96 萬平方米作業(yè)面積，依托數(shù)據(jù)驅動實現(xiàn) 7×24 小時精準作業(yè)，道路積塵與可視垃圾優(yōu)質率達 100%，獲得鄭州市各級領導高度評價與關注。該項目采用文遠產品及技術由傲藍得運營，已實現(xiàn)常態(tài)化運營，出勤率 100%、計劃執(zhí)行率 100%、安全 0 事故。

除自動駕駛外，宇通重工還聚焦車輛作業(yè)本質，通過 AI 賦能實現(xiàn)智能作業(yè)場景化：例如借助靈感對沖自適應技術避免誤沖人員，通過靈變自適應貼邊掃技術減少二次返工。安全保障方面，針對前端垃圾收運車多在凌晨、夜晚進小區(qū)作業(yè)，視野差、易發(fā)生磕碰事故的痛點，宇通重工采用碰撞預警 + 聲光報警器、AEB（自動緊急制動）+ 盲區(qū)監(jiān)測 + 360 度帶儲存功能影像等智能化手段，有效降低事故率，同時減少保險費用，進一步助力降本增效。

楊春光指出，未來環(huán)衛(wèi)發(fā)展生態(tài)絕非單一的自動駕駛與智能作業(yè)，更需實現(xiàn)運營智能化 —— 打通智慧城市與智慧城管賦能通道，實現(xiàn)車、人、作業(yè)過程及管理全流程的數(shù)據(jù)流打通與一網(wǎng)統(tǒng)管，構建全流程數(shù)字化體系。為此，宇通重工標配智慧管家 “安睿通” 系統(tǒng)，為環(huán)衛(wèi)企業(yè)管理者提供全面數(shù)字化支持，提升用車、養(yǎng)車、管車全流程運營管理效率，助力企業(yè)降本、避罰、增效。

編輯：徐冰冰