"2025（第三屆）AI+環(huán)衛(wèi)高峰論壇"的專題對話環(huán)節(jié)特別圍繞"AI浪潮下環(huán)衛(wèi)行業(yè)多元共治新格局展望"這一核心命題展開深入研討。廣州文遠(yuǎn)知行科技有限公司自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)事業(yè)部副總經(jīng)理張永剛受邀參與對話，與行業(yè)同仁共探行業(yè)轉(zhuǎn)型路徑、共解發(fā)展難題。

當(dāng)前，AI浪潮深刻重塑環(huán)衛(wèi)行業(yè)發(fā)展格局，為破解行業(yè)痛點(diǎn)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

"2025（第三屆）AI+環(huán)衛(wèi)高峰論壇"的專題對話環(huán)節(jié)特別圍繞"AI浪潮下環(huán)衛(wèi)行業(yè)多元共治新格局展望"這一核心命題展開深入研討。

廣州文遠(yuǎn)知行科技有限公司自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)事業(yè)部副總經(jīng)理張永剛受邀參與對話，與行業(yè)同仁共探行業(yè)轉(zhuǎn)型路徑、共解發(fā)展難題。

對話由E20環(huán)境平臺執(zhí)行合伙人、E20研究院執(zhí)行院長薛濤主持。對于AI技術(shù)在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的應(yīng)用，薛濤發(fā)出提醒：希望行業(yè)對AI應(yīng)用保持理性，切勿一哄而上造成資源浪費(fèi)，當(dāng)前社會(huì)財(cái)力有限，AI賦能環(huán)衛(wèi)必須多方協(xié)同、循序漸進(jìn)、穩(wěn)步推進(jìn)，一個(gè)臺階一個(gè)臺階扎實(shí)提升，讓技術(shù)真正發(fā)揮降本增效的核心價(jià)值，而非流于形式。

薛濤

本文為廣州文遠(yuǎn)知行科技有限公司自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)事業(yè)部副總經(jīng)理張永剛的發(fā)言內(nèi)容：

張永剛

作為民營科技企業(yè)的代表力量，廣州文遠(yuǎn)知行科技有限公司自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)事業(yè)部副總經(jīng)理張永剛，從自動(dòng)駕駛從業(yè)者的技術(shù)視角，圍繞行業(yè)低價(jià)內(nèi)卷與AI賦能話題分享實(shí)踐思考。他表示，文遠(yuǎn)知行此次攜技術(shù)而來，絕非對傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)企業(yè)進(jìn)行降維打擊，而是帶著滿滿誠意，希望與行業(yè)合作伙伴互相賦能、共同進(jìn)階。

談及低價(jià)內(nèi)卷，張永剛引用狄更斯《雙城記》開篇名言，精準(zhǔn)契合當(dāng)前環(huán)衛(wèi)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀："這是一個(gè)最好的時(shí)代，也是一個(gè)最壞的時(shí)代。"他表示，在人工智能技術(shù)呼嘯而來的大背景下，若傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)企業(yè)仍沿用傳統(tǒng)模式經(jīng)營，面對欠費(fèi)、降價(jià)、內(nèi)卷加劇的現(xiàn)狀，必然舉步維艱，這便是"最壞的時(shí)代"；但對于愿意創(chuàng)新、主動(dòng)擁抱新技術(shù)、順應(yīng)時(shí)代趨勢的企業(yè)而言，這恰恰是實(shí)現(xiàn)突破的"最好的時(shí)代"，而自動(dòng)駕駛技術(shù)正是推動(dòng)企業(yè)突破困境的重要支撐。

作為一家擁有成熟L4級自動(dòng)駕駛技術(shù)的企業(yè)，文遠(yuǎn)知行已將完善的乘用車自動(dòng)駕駛技術(shù)，成功遷移至環(huán)衛(wèi)細(xì)分市場，形成成熟的自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)技術(shù)體系。張永剛強(qiáng)調(diào)，新技術(shù)的價(jià)值核心在于為客戶創(chuàng)造價(jià)值、實(shí)現(xiàn)降本增效，若無法達(dá)成這一目標(biāo)，再美好的前景也只是偽命題。目前，文遠(yuǎn)知行生產(chǎn)的自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)設(shè)備，已具備較高的性價(jià)比，從財(cái)務(wù)核算角度能夠切實(shí)為環(huán)衛(wèi)企業(yè)降低成本、提升效益，提前推動(dòng)環(huán)衛(wèi)行業(yè)進(jìn)入AI+自動(dòng)駕駛賦能的新階段。

據(jù)悉，文遠(yuǎn)知行將于3月份發(fā)布兩款全新自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)設(shè)備，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣，助力環(huán)衛(wèi)行業(yè)智能化升級。張永剛表示，市場內(nèi)卷難以避免，與其惡性競爭，不如上下游企業(yè)攜手并肩，聚焦淘汰落后產(chǎn)能、推動(dòng)行業(yè)提質(zhì)升級。他指出，當(dāng)前環(huán)衛(wèi)行業(yè)集中度極低，頭部10家企業(yè)僅占據(jù)12%的市場份額，未來幾年，在人工智能與自動(dòng)駕駛技術(shù)的加持下，中國環(huán)衛(wèi)行業(yè)必將誕生年化營收達(dá)數(shù)百億的"巨無霸"企業(yè)，贏者通吃的市場規(guī)律將加速行業(yè)集中。

張永剛提出，自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地，不僅需要技術(shù)支撐，更需要運(yùn)營模式創(chuàng)新與體制保障、標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定的完善。他表示，文遠(yuǎn)知行正與行業(yè)頭部環(huán)衛(wèi)企業(yè)攜手，共同打造適配自動(dòng)駕駛的環(huán)衛(wèi)運(yùn)營新模式，同時(shí)推動(dòng)政府部門重新審視環(huán)衛(wèi)運(yùn)營服務(wù)考核標(biāo)準(zhǔn)——新技術(shù)需搭配新考核，才能充分發(fā)揮其價(jià)值。此外，文遠(yuǎn)知行還積極推動(dòng)自動(dòng)駕駛政策的完善與落地，針對當(dāng)前國家級、省級、地市級自動(dòng)駕駛政策實(shí)施節(jié)奏差異，以及自動(dòng)駕駛牌照申請成本高、測試數(shù)據(jù)無法異地互認(rèn)等問題，提出推動(dòng)政策異地互認(rèn)，降低企業(yè)使用成本。

據(jù)介紹，文遠(yuǎn)知行擁有專業(yè)的政策研究團(tuán)隊(duì)，已協(xié)助多個(gè)地市制定自動(dòng)駕駛相關(guān)政策，能夠?yàn)楹献骰锇榧暗胤街鞴懿块T提供政策制定支持，助力自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)技術(shù)在各地快速落地。若合作伙伴在地方政策推進(jìn)中遇到難題，文遠(yuǎn)知行將攜手共同協(xié)商解決，全力推動(dòng)行業(yè)協(xié)同發(fā)展。

編輯：趙凡