近日，在"2025(第十九屆)固廢戰(zhàn)略論壇"上，E20環(huán)境平臺高級合伙人、博士、教授級高工曹斌表示，當(dāng)行業(yè)進(jìn)入存量發(fā)展新階段，設(shè)備管理已成為垃圾焚燒電廠"向效益挖潛"的核心戰(zhàn)場。面對新周期下的運(yùn)維挑戰(zhàn)，開展設(shè)備管理升級，需從關(guān)鍵環(huán)節(jié)著手，構(gòu)建系統(tǒng)化實施路徑。

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兩山智聯(lián)?設(shè)備智能運(yùn)維：以"預(yù)測性維護(hù)"推動設(shè)備管理智能升級

近日，在"2025(第十九屆)固廢戰(zhàn)略論壇"上，E20環(huán)境平臺高級合伙人、博士、教授級高工曹斌表示，當(dāng)行業(yè)進(jìn)入存量發(fā)展新階段，設(shè)備管理已成為垃圾焚燒電廠"向效益挖潛"的核心戰(zhàn)場。面對新周期下的運(yùn)維挑戰(zhàn)，開展設(shè)備管理升級，需從關(guān)鍵環(huán)節(jié)著手，構(gòu)建系統(tǒng)化實施路徑。

曹斌

01. 向設(shè)備要效益：垃圾焚燒廠設(shè)備管理的轉(zhuǎn)型與未來

曹斌表示，垃圾焚燒發(fā)電廠屬于典型的設(shè)備型設(shè)施，設(shè)備管理能力是垃圾焚燒電廠經(jīng)濟(jì)效益的"晴雨表"，折舊攤銷占生產(chǎn)成本的35%-50%，而維修費用占比高達(dá)10%-20%，這種"雙高結(jié)構(gòu)"意味著設(shè)備管理稍有不慎便會導(dǎo)致利潤空間急劇壓縮。

垃圾焚燒廠超70%的非計劃停爐事件由設(shè)備故障直接引發(fā)，這類停爐不僅會直接拉低年度垃圾處理量與發(fā)電量，還伴隨機(jī)械傷害、蒸汽泄漏等安全風(fēng)險。全年維修費用也能占到生產(chǎn)成本的10%-20%，許多垃圾焚燒廠因設(shè)備故障導(dǎo)致有垃圾卻不得不減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。

因此，在行業(yè)進(jìn)入存量發(fā)展的階段，提升設(shè)備管理水平成為增強(qiáng)盈利能力的關(guān)鍵路徑，這也是推動設(shè)備管理升級的核心動因。

另一方面，從國家近期發(fā)布的一系列政策文件，包括"十五五"規(guī)劃建議以及當(dāng)前業(yè)內(nèi)關(guān)注的綠電直連等政策導(dǎo)向中可以看出，新的發(fā)展場景正在打開。在此背景下，電廠運(yùn)營目標(biāo)已從單一的發(fā)電效率最大化與環(huán)保達(dá)標(biāo)，轉(zhuǎn)向供電穩(wěn)定性、供熱連續(xù)性、算力支撐、碳減排等多目標(biāo)耦合。多目標(biāo)間的潛在沖突，使得運(yùn)維復(fù)雜度呈指數(shù)級上升。

面向未來，行業(yè)或?qū)⒊尸F(xiàn)四大發(fā)展趨勢：熱電聯(lián)產(chǎn)、算電一體化、園區(qū)化與全球化。這些趨勢所提出的要求，已難以沿用傳統(tǒng)的火電管理模式來滿足。因此，亟須推動一場針對設(shè)備管理的深刻變革，以實現(xiàn)更高效、更安全、更經(jīng)濟(jì)的設(shè)備運(yùn)維，同時使設(shè)備管理工作更加從容、高效。

基于上述背景，探索以智慧巡檢為切入場景，借助智能化手段實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)的實時感知與精益運(yùn)維，成為一種值得關(guān)注的解決方案。

02. "1+5+N"：垃圾焚燒廠設(shè)備智能運(yùn)維實踐

開展設(shè)備管理升級，需從關(guān)鍵環(huán)節(jié)著手，構(gòu)建系統(tǒng)化實施路徑。為此，E20確立了從關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)可控起步，逐步邁向智能運(yùn)維與生態(tài)協(xié)同的發(fā)展思路。在此過程中，兩山智聯(lián)?設(shè)備智能運(yùn)維逐步形成了"1+5+N"系統(tǒng)解決方案。該方案以設(shè)備管理場景為牽引，借助數(shù)據(jù)驅(qū)動方式，持續(xù)提升設(shè)備智能管理水平。

其中，"1"代表統(tǒng)一部署的"兩山智聯(lián)?設(shè)備智能運(yùn)維平臺"；"5"對應(yīng)基于智能工業(yè)多源感知技術(shù)的五類硬件，實現(xiàn)如眼、耳、鼻、舌、身意般的全面狀態(tài)監(jiān)測；"N"則覆蓋垃圾吊、大型機(jī)組、電力系統(tǒng)及重要輔機(jī)等關(guān)鍵設(shè)施。

據(jù)曹斌介紹，兩山智聯(lián)?設(shè)備智能運(yùn)維主要通過以下解決方案，實現(xiàn)設(shè)備智能化運(yùn)行與維護(hù)的有效保障。

垃圾吊智能運(yùn)維：故障預(yù)測，高效巡檢

曹斌表示，垃圾吊是目前電廠內(nèi)工作環(huán)境最惡劣、故障率最高的設(shè)備之一，普遍存在安全隱患突出、監(jiān)管要求嚴(yán)格、故障隱蔽性強(qiáng)、巡檢難度大、工作負(fù)荷重以及故障影響廣泛等諸多痛點。

為此，探索并實現(xiàn)一種高效智能的巡檢方式，對其制動、起升、傳動等關(guān)鍵部位的潛在故障進(jìn)行有效預(yù)測與預(yù)警具有重要意義。

目前，針對垃圾吊的智能化管理，兩山智聯(lián)?設(shè)備智能運(yùn)維已嘗試引入基于視聽觸味嗅的"工業(yè)五感"感知技術(shù)，通過部署無線智能監(jiān)測站、無線雙路智能監(jiān)測終端及多品類傳感器，做到對設(shè)備故障的精準(zhǔn)預(yù)測與高效巡檢，實現(xiàn)對行車系統(tǒng)及鋼絲繩等關(guān)鍵部位的安全運(yùn)行監(jiān)測，提升其運(yùn)行可靠性與維護(hù)效率。

大機(jī)組數(shù)據(jù)價值再挖掘：智能報警，精密巡檢

曹斌介紹，汽輪機(jī)是電廠收益的核心因素，可靠穩(wěn)定運(yùn)行影響發(fā)電量與運(yùn)營成本。汽輪機(jī)設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，內(nèi)部多為封閉狀態(tài)，巡檢可達(dá)性差。且汽輪機(jī)故障信號隱蔽，早期識別難度高，對設(shè)備管理團(tuán)隊專業(yè)技能要求高，巡檢人員能力門檻高。

因此，對于汽輪機(jī)這類高價值關(guān)鍵設(shè)備，盡管其整體故障率較低，但對其內(nèi)部零部件的智能報警與深度精細(xì)化巡檢，仍具有重要的現(xiàn)實意義。兩山智聯(lián)?設(shè)備智能運(yùn)維基于RH9000有線監(jiān)測采集終端，結(jié)合振溫、軸位移、定點攝像頭等技術(shù)形成了一套解決方案，可有效提升設(shè)備運(yùn)行周期，降低因工藝波動引發(fā)的"誤判"或"漏判"，實現(xiàn)設(shè)備的智能報警，降低日常巡檢工作量，通過狀態(tài)量點檢替代實現(xiàn)深度精細(xì)巡檢。

電力系統(tǒng)智能運(yùn)維：智能預(yù)警，實時巡檢

當(dāng)前，電力系統(tǒng)的檢修仍主要依賴人工巡檢來解決，各方普遍對電力系統(tǒng)的可靠性與穩(wěn)定性存在顯著擔(dān)憂。因此，對于電力系統(tǒng)而言，有必要探索建立智能預(yù)警機(jī)制，以實現(xiàn)對其安全運(yùn)行的實時智能監(jiān)控，從而改變依賴人員頻繁往返現(xiàn)場查看的現(xiàn)狀。

編輯：趙凡